HX 284, 香港航空 284
數據日期由
航空公司香港航空 (HX)
航線香港 -> 台北
班次
每天出發
| 三月 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
| 1 | 2 | |||||
| 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
| 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 |
| 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 |
| 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 |
| 31 | ||||||
| 四月 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 |
| 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 |
| 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 |
| 28 | 29 | 30 | ||||
= 已出發
= 已取消
取消出發數目3
平均延誤21 分鐘
最差延誤130 分鐘
延誤 (分鐘)
起飛記錄
2024-04-28出發時間原定
下午 05:30實際
下午 07:40延誤
130 分鐘
下午 05:30實際
下午 07:40延誤
130 分鐘
2024-04-27出發時間原定
下午 05:30實際
下午 07:17延誤
107 分鐘
下午 05:30實際
下午 07:17延誤
107 分鐘
2024-04-26出發時間原定
下午 05:30實際
下午 05:59延誤
29 分鐘
下午 05:30實際
下午 05:59延誤
29 分鐘
2024-04-25出發時間原定
下午 05:30實際
下午 05:34延誤
4 分鐘
下午 05:30實際
下午 05:34延誤
4 分鐘
2024-04-24出發時間原定
下午 05:30實際
下午 05:31延誤
1 分鐘
下午 05:30實際
下午 05:31延誤
1 分鐘
2024-04-23出發時間原定
下午 05:30已取消
下午 05:30已取消
2024-04-22出發時間原定
下午 05:30實際
下午 05:32延誤
2 分鐘
下午 05:30實際
下午 05:32延誤
2 分鐘
2024-04-21出發時間原定
下午 05:30實際
下午 06:32延誤
62 分鐘
下午 05:30實際
下午 06:32延誤
62 分鐘
2024-04-20出發時間原定
下午 05:30實際
下午 05:41延誤
11 分鐘
下午 05:30實際
下午 05:41延誤
11 分鐘
2024-04-19出發時間原定
下午 05:30實際
下午 05:41延誤
11 分鐘
下午 05:30實際
下午 05:41延誤
11 分鐘
2024-04-18出發時間原定
下午 05:30實際
下午 05:35延誤
5 分鐘
下午 05:30實際
下午 05:35延誤
5 分鐘
2024-04-16出發時間原定
下午 05:30實際
下午 05:32延誤
2 分鐘
下午 05:30實際
下午 05:32延誤
2 分鐘
2024-04-15出發時間原定
下午 05:30實際
下午 05:41延誤
11 分鐘
下午 05:30實際
下午 05:41延誤
11 分鐘
2024-04-14出發時間原定
下午 05:30實際
下午 05:41延誤
11 分鐘
下午 05:30實際
下午 05:41延誤
11 分鐘
2024-04-12出發時間原定
下午 05:30實際
下午 05:39延誤
9 分鐘
下午 05:30實際
下午 05:39延誤
9 分鐘
2024-04-11出發時間原定
下午 05:30已取消
下午 05:30已取消
2024-04-10出發時間原定
下午 05:30已取消
下午 05:30已取消
2024-04-09出發時間原定
下午 05:30實際
下午 05:40延誤
10 分鐘
下午 05:30實際
下午 05:40延誤
10 分鐘
2024-04-08出發時間原定
下午 05:30實際
下午 05:42延誤
12 分鐘
下午 05:30實際
下午 05:42延誤
12 分鐘
2024-04-07出發時間原定
下午 05:30實際
下午 05:52延誤
22 分鐘
下午 05:30實際
下午 05:52延誤
22 分鐘
2024-04-06出發時間原定
下午 05:30實際
下午 05:26延誤
0 分鐘
下午 05:30實際
下午 05:26延誤
0 分鐘
2024-04-05出發時間原定
下午 05:30實際
下午 05:43延誤
13 分鐘
下午 05:30實際
下午 05:43延誤
13 分鐘
2024-04-04出發時間原定
下午 05:30實際
下午 05:40延誤
10 分鐘
下午 05:30實際
下午 05:40延誤
10 分鐘
2024-04-03出發時間原定
下午 05:30實際
下午 05:38延誤
8 分鐘
下午 05:30實際
下午 05:38延誤
8 分鐘
2024-04-02出發時間原定
下午 05:30實際
下午 05:43延誤
13 分鐘
下午 05:30實際
下午 05:43延誤
13 分鐘
2024-04-01出發時間原定
下午 05:30實際
下午 05:41延誤
11 分鐘
下午 05:30實際
下午 05:41延誤
11 分鐘
2024-03-31出發時間原定
下午 05:30實際
下午 06:55延誤
85 分鐘
下午 05:30實際
下午 06:55延誤
85 分鐘
2024-03-30出發時間原定
下午 08:55實際
下午 08:59延誤
4 分鐘
下午 08:55實際
下午 08:59延誤
4 分鐘
2024-03-29出發時間原定
下午 08:55實際
下午 09:10延誤
15 分鐘
下午 08:55實際
下午 09:10延誤
15 分鐘
| 日期 | 原定出發時間 | 實際出發時間 | 延誤 |
|---|---|---|---|
| 2024-04-28 | 下午 05:30 | 下午 07:40 | 130 分鐘 |
| 2024-04-27 | 下午 05:30 | 下午 07:17 | 107 分鐘 |
| 2024-04-26 | 下午 05:30 | 下午 05:59 | 29 分鐘 |
| 2024-04-25 | 下午 05:30 | 下午 05:34 | 4 分鐘 |
| 2024-04-24 | 下午 05:30 | 下午 05:31 | 1 分鐘 |
| 2024-04-23 | 下午 05:30 | 已取消 | |
| 2024-04-22 | 下午 05:30 | 下午 05:32 | 2 分鐘 |
| 2024-04-21 | 下午 05:30 | 下午 06:32 | 62 分鐘 |
| 2024-04-20 | 下午 05:30 | 下午 05:41 | 11 分鐘 |
| 2024-04-19 | 下午 05:30 | 下午 05:41 | 11 分鐘 |
| 2024-04-18 | 下午 05:30 | 下午 05:35 | 5 分鐘 |
| 2024-04-16 | 下午 05:30 | 下午 05:32 | 2 分鐘 |
| 2024-04-15 | 下午 05:30 | 下午 05:41 | 11 分鐘 |
| 2024-04-14 | 下午 05:30 | 下午 05:41 | 11 分鐘 |
| 2024-04-12 | 下午 05:30 | 下午 05:39 | 9 分鐘 |
| 2024-04-11 | 下午 05:30 | 已取消 | |
| 2024-04-10 | 下午 05:30 | 已取消 | |
| 2024-04-09 | 下午 05:30 | 下午 05:40 | 10 分鐘 |
| 2024-04-08 | 下午 05:30 | 下午 05:42 | 12 分鐘 |
| 2024-04-07 | 下午 05:30 | 下午 05:52 | 22 分鐘 |
| 2024-04-06 | 下午 05:30 | 下午 05:26 | 0 分鐘 |
| 2024-04-05 | 下午 05:30 | 下午 05:43 | 13 分鐘 |
| 2024-04-04 | 下午 05:30 | 下午 05:40 | 10 分鐘 |
| 2024-04-03 | 下午 05:30 | 下午 05:38 | 8 分鐘 |
| 2024-04-02 | 下午 05:30 | 下午 05:43 | 13 分鐘 |
| 2024-04-01 | 下午 05:30 | 下午 05:41 | 11 分鐘 |
| 2024-03-31 | 下午 05:30 | 下午 06:55 | 85 分鐘 |
| 2024-03-30 | 下午 08:55 | 下午 08:59 | 4 分鐘 |
| 2024-03-29 | 下午 08:55 | 下午 09:10 | 15 分鐘 |